| Kurze Geschichte |
| 1984 |
Der Fahrbetrieb CBA Bussar AB wird von Bertil Book und zwei
Mitarbeitern gegründet |
| 1985 |
Der Betrieb wird von Wasatrafik übernommen und wird in Wasatrafik
Malmö AB umbenannt. |
| 1991 |
Am 1. April gründet Bertil Boo "Busscentralen i Malmö AB" und
übernimmt die Tätigkeit der Wasatrafik Malmö AB.
Busscentralen i Malmö AB erhält einen Auftrag über 4 Schulbusse für die
Stadt Malmö. Der Betrieb hat 7 Busse. |
| 1992 |
Busscentralen i Malmö AB organisiert die Transporte während der
Fussball-EM. 33 Busse begrüssen die Gäste am Sturups Flughafen. |
| 1997 |
Der Betrieb zieht in neue Räumlichkeiten auf Testvägen in Arlöv ein. Der Fuhrpark besteht aus 10 Bussen. |
1997-
2000 |
Wir erhalten einen Auftrag des Öresundsbrückenkonsortium über die Beförderung von Studiengruppen und die Durchführung von Sightseeingtouren während der Bauzeit.
|
| 1999 |
Kronprinzessin Viktoria von Schweden und Kronprinz Frederik von
Dänemark fahren mit Busscentralen i Malmö AB zum so genannten
"Brückentreffen". |
| 2000 |
Busscentralen erhält den Auftrag über 4 Busse im Schulverkehr für die Stadt Lund. Der Fuhrpark besteht mittlerweile aus 14 Bussen. |
| 2002 |
Busscentralen i Malmö AB wird von Bergkvarabuss AB erworben und die Ressourcen erhöhen sich deutlich. |
| 2005 |
Einweihung der neuen Anlage auf Kvalitetsvägen in Arlöv.
Unser Vertrag mit Malmö FF wird verlängert und wir lackieren einen Bus in ihren Vereinsfarben.
|
| 2007 |
Wir leiten eine neue Zusammenarbeit u.a. mit der Schwedischen
Bundesliga für Damen, LDB Malmö, Landskrona BOIS (div 1) und
Limhamn Bunkeflo (div. 1) ein.
Grosse Umweltinvestitionen, u.a. in Euro-4-Motoren werden getätigt.
„Öresundsterminalen“ wird eingeweiht. |
| 2008 |
Der Betrieb bekommt mehrere, neue Großkunden; u.a. Malmö Redhawks, Tetra Pak und Alfa Laval.
Unsere Marktanteile vergrößern sich und wir führen unsere Umweltarbeit fort. |
| 2009 |
Busscentralen i Malmö AB hat inzwischen 20 eigene Busse und der
gesamte Konzern besitzt ca. 600 Fahrzeuge. |
